Đi ngược hướng với 3A, tuyến 3B chạy từ Ngã sáu Cộng Hòa về phía Đông Bắc – xuyên qua Quận 1, Quận 3, Bình Thạnh rồi kết thúc tại Thủ Đức. Tuyến này nhắm thẳng vào những con đường “ác mộng” của dân Sài Gòn: Nguyễn Thị Minh Khai, Xô Viết Nghệ Tĩnh, Quốc lộ 13 – nơi hàng trăm ngàn người chen nhau mỗi ngày giữa Bình Thạnh và Thủ Đức. Trong tương lai, 3B sẽ vươn dài đến TP Thủ Dầu Một (Bình Dương) dọc Quốc lộ 13, kết nối trực tiếp với Metro số 1 của tỉnh Bình Dương.
Lộ trình & Hướng tuyến
Tổng chiều dài khoảng 12,1 km, gồm 9 km đi ngầm và 3,1 km đi trên cao. Tuyến đi qua Quận 1, Quận 3, Quận Bình Thạnh và TP Thủ Đức.
Hướng tuyến: Ngã sáu Cộng Hòa → Nguyễn Thị Minh Khai → Xô Viết Nghệ Tĩnh → Quốc lộ 13 → Hiệp Bình Phước.
10 nhà ga: 8 ga ngầm + 2 ga trên cao.
Depot: đặt tại Hiệp Bình Phước (TP Thủ Đức), diện tích khoảng 20 ha. Đây cũng là điểm kết nối tương lai với Metro số 2 Bình Dương (Thủ Dầu Một – TPHCM).
Tại Ngã sáu Cộng Hòa, tuyến 3B giao với tuyến 3A và tuyến 2 – khi cả hai nhánh 3A + 3B hoàn thành, chúng tạo thành trục xuyên suốt từ Bình Chánh qua trung tâm đến Thủ Đức, tổng chiều dài khoảng 45,8 km theo quy hoạch mới (gộp thành Metro số 3).
Tiến độ & Thời gian triển khai
UBND TPHCM đã thông qua thiết kế cơ sở, hồ sơ ranh mốc đã bàn giao cho địa phương quản lý quy hoạch. Tuy nhiên, dự án hiện vẫn đang trong quá trình kêu gọi đầu tư, chưa xác định thời gian khởi công cụ thể.
Tổng vốn đầu tư
Tổng mức đầu tư ước tính khoảng 1,87 tỷ USD. Hình thức đầu tư chưa xác định, đang kêu gọi nhà đầu tư trong và ngoài nước.
Dự án do Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) quản lý, hiện đang trong giai đoạn kêu gọi đầu tư.
