Tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành là tuyến đường sắt đô thị liên tỉnh trọng điểm, kết nối trực tiếp trung tâm tài chính Thủ Thiêm (TP Thủ Đức, TP. HCM) với Cảng hàng không quốc tế Long Thành (tỉnh Đồng Nai). Với tổng chiều dài 41,83 km, tuyến đi qua địa phận TP. HCM khoảng 11,7 km và địa phận Đồng Nai hơn 30 km. Đây là một trong 9 tuyến đường sắt đô thị được TP. HCM ưu tiên đầu tư trước năm 2035, được Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư và phấn đấu khởi công trong tháng 6/2026.
Lộ trình và Hướng tuyến
Hướng tuyến: Ga Thủ Thiêm (TP Thủ Đức, TP. HCM) → vượt sông Đồng Nai → dọc Vành đai 3 → đường 25B → vượt Quốc lộ 51 → Cảng hàng không quốc tế Long Thành (Đồng Nai)
Tuyến đi qua địa phận TP Thủ Đức trước khi vượt sông Đồng Nai sang tỉnh Đồng Nai. Tại Đồng Nai, tuyến đi dọc theo đường Vành đai 3, rẽ vào trục đường 25B qua trung tâm huyện Nhơn Trạch, vượt Quốc lộ 51 và kết thúc tại nhà ga trong khuôn viên Sân bay Long Thành. Ga đầu tuyến tại Thủ Thiêm là điểm kết nối với Metro số 2 (đoạn Bến Thành – Thủ Thiêm), tạo thành trục đường sắt liên thông từ Sân bay Tân Sơn Nhất qua trung tâm TP. HCM đến Sân bay Long Thành.
Thời gian di chuyển từ trung tâm TP. HCM đến Sân bay Long Thành dự kiến khoảng 20 phút, thay vì hàng giờ đồng hồ nếu đi bằng đường bộ qua cao tốc TP. HCM – Long Thành – Dầu Giây.
Bản vẽ và Mặt bằng
Tổng chiều dài chính tuyến: 41,83 km (+ 4,4 km đường dẫn depot)
Cơ cấu tuyến: 30,67 km trên cao (cầu cạn, cầu vượt sông) + 15,13 km đi ngầm + 0,43 km trên nền đất
Số ga: 20 nhà ga gồm 16 ga trên cao và 4 ga ngầm
Khổ đường: 1.435 mm, đường đôi
Loại đoàn tàu: EMU (động lực phân tán), tiếp điện trên cao
Vận tốc thiết kế tối đa: 120 km/h trên chính tuyến, 90 km/h trong hầm
Vận tốc khai thác tối đa: 110 km/h trên chính tuyến, 80 km/h trong hầm
Năng lực: 30.000–40.000 hành khách/giờ/hướng
Tổng vốn đầu tư sơ bộ: ~84.752 tỷ đồng (~3,5 tỷ USD), trong đó chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 5.504 tỷ đồng
Tiến độ, Vốn đầu tư và Chủ đầu tư
Chủ đầu tư: UBND TP. HCM (đoạn qua TP. HCM, do MAUR chuẩn bị đầu tư) và UBND tỉnh Đồng Nai (đoạn qua Đồng Nai).
Lộ trình triển khai
Quý 4/2024: Hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, trình Bộ GTVT thẩm định nội bộ.
Quý 1/2025: Trình Hội đồng Thẩm định Nhà nước.
Quý 2/2025: Trình Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư.
Quý 1/2026: Hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi, trình phê duyệt dự án.
Quý 2/2026: Tổ chức giải phóng mặt bằng. Thủ tướng Chính phủ yêu cầu TP. HCM phấn đấu khởi công dự án trong tháng 6/2026, đồng thời đồng ý về nguyên tắc triển khai theo lệnh khẩn cấp để rút gọn một số thủ tục thẩm định và đấu thầu.
Quý 4/2026 – 2029: Giai đoạn thi công xây dựng.
2028–2029: Mua sắm trang thiết bị, đoàn tàu.
2030: Vận hành thử và khai thác thương mại.
