Metro số 6 là tuyến metro vành đai trong duy nhất của TP. HCM, có tổng chiều dài quy hoạch 53,8 km và toàn bộ đi ngầm. Thay vì đi theo hướng xuyên tâm như các tuyến còn lại, tuyến metro số 6 chạy theo trục vòng khép kín, liên kết tất cả các tuyến metro xuyên tâm lại với nhau. Đặc biệt, giai đoạn 1 của tuyến tạo thành hành lang kết nối trực tiếp giữa Sân bay Tân Sơn Nhất và Sân bay Long Thành – hai cửa ngõ hàng không lớn nhất vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Lộ trình và Hướng tuyến
Theo quy hoạch ban đầu, tuyến metro số 6 có chiều dài 6,8 km, đi qua các quận Tân Bình, Tân Phú và Quận 6. Tuyến metro số 6 kết nối giữa Metro số 2 và Metro số 3A, phục vụ người dân từ cửa ngõ các tỉnh miền Tây đi khu Tây Bắc thành phố và Sân bay Tân Sơn Nhất.
Hướng tuyến theo quy hoạch ban đầu: Bà Quẹo → Âu Cơ → Lũy Bán Bích → Tân Hòa Đông → Vòng xoay Phú Lâm
Theo quy hoạch điều chỉnh 2024–2025, tuyến được mở rộng thành vành đai trong hoàn chỉnh dài 53,8 km:
Hướng tuyến theo quy hoạch điều chỉnh: Nút giao Vành đai 2 (giao cao tốc TP. HCM – Long Thành – Dầu Giây) → Võ Chí Công → Võ Nguyên Giáp → Phạm Văn Đồng → Bạch Đằng → Hồng Hà → Sân bay Tân Sơn Nhất → Cộng Hòa → Trường Chinh → Âu Cơ → Lũy Bán Bích → Vòng xoay Phú Lâm → Nguyễn Văn Luông → Tạ Quang Bửu → Nguyễn Thị Thập → Tân Thuận → Võ Chí Công → Ga Phú Hữu
Giai đoạn 1 được ưu tiên triển khai là đoạn từ Sân bay Tân Sơn Nhất đến ga Phú Hữu (TP Thủ Đức), dài khoảng 22 km.
Hướng tuyến giai đoạn 1: Võ Chí Công → Vành đai 2 → Phạm Văn Đồng → Hồng Hà → Bạch Đằng → Nhà ga T3 (Sân bay Tân Sơn Nhất) → Nút giao Cộng Hòa → Ga Phú Hữu
Tuyến metro số 6 giai đoạn 1 kết nối với Metro số 2 tại ga Bà Quẹo và kết nối với tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành tại ga Phú Hữu. Khi hoàn thành, người dân từ Sân bay Tân Sơn Nhất có thể di chuyển đến Sân bay Long Thành bằng metro trong khoảng 30 phút thông qua điểm trung chuyển tại ga Phú Hữu.
Bản vẽ và Mặt bằng
Theo quy hoạch ban đầu (6,8 km):
- Chiều dài: 6,8 km, toàn bộ đi ngầm
- Số ga: 7 ga ngầm
- Depot: Dùng chung với Metro số 2 tại Depot Tham Lương
- Tổng vốn: ~1,33 tỷ USD
Giai đoạn 1 theo quy hoạch điều chỉnh (~22 km):
- Chiều dài: ~22 km, toàn bộ đi ngầm
- Tổng vốn sơ bộ: ~3,3 tỷ USD
- Số ga và depot: Đang được xác định trong quá trình lập báo cáo tiền khả thi
- Toàn tuyến: 53,8 km
- Số ga: 38 ga gồm 32 ga ngầm và 6 ga trên cao
- Depot: Bình Hưng, Bình Triệu, Hiệp Bình Phước và Long Trường
Toàn tuyến đi ngầm đặt ra yêu cầu kỹ thuật rất cao. TP. HCM đang thuê các đơn vị tư vấn nước ngoài để nghiên cứu phương án thi công cho giai đoạn 1.
Tiến độ, Vốn đầu tư và Chủ đầu tư
Chủ đầu tư: Ban Quản lý Đường sắt Đô thị TP. HCM (MAUR).
Tình trạng quy hoạch ban đầu (6,8 km):
- Đã lập báo cáo đầu tư xây dựng công trình, lập hồ sơ cắm mốc giới và bàn giao địa phương để quản lý quy hoạch
- Đang trong quá trình kêu gọi đầu tư
- Nhà đầu tư đề xuất giai đoạn 1: Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương (Trung Quốc) đề xuất tham gia theo hình thức tổng thầu EPCF cho đoạn từ Sân bay Tân Sơn Nhất đến ga Phú Hữu.
Lộ trình dự kiến
Giai đoạn 1 của tuyến metro số 6 (Sân bay Tân Sơn Nhất – Phú Hữu, ~22 km) được xác định là tuyến ưu tiên khởi công trong năm 2026.
Giai đoạn 1 của tuyến metro số 6 dự kiến hoàn thành và đưa vào vận hành năm 2030.
Toàn tuyến 53,8 km dự kiến hoàn thành trong giai đoạn 2031–2035.